Постановление Администрации Смоленской области от 25.03.2019 № 140

 

АДМИНИСТРАЦИЯСМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

 

П О С Т А Н О ВЛ Е Н И Е

 

 

от25.03.2019 № 140

 

 

О внесении изменений вобластную государственную программу «Развитие дорожно-транспортного комплексаСмоленской области»

 

 

Администрация Смоленской области  постановляет:

 

1. Внестив областную государственную программу«Развитие дорожно-транспортного комплекса Смоленской области», утвержденнуюпостановлением Администрации Смоленской области от20.11.2013 № 932 (в редакции постановлений Администрации Смоленской областиот 17.03.2014 № 168, от 16.05.2014 № 341, от 12.08.2014 № 570, от 11.09.2014 №639, от 08.10.2014 № 688, от 29.12.2014 № 932, от 25.02.2015 № 62, от21.04.2015 № 247, от 11.06.2015 № 324, от 07.07.2015 № 396, от 10.08.2015 №507, от 29.10.2015 № 666, от 27.11.2015 № 752, от 22.12.2015 № 825, от02.03.2016 № 116, от 06.04.2016 № 199, от 03.06.2016 № 301, от 29.06.2016 №362, от 22.08.2016 № 489, от 16.11.2016 № 674, от 28.12.2016 № 792, от03.03.2017 № 114, от 11.04.2017 № 190, от 29.06.2017 № 429, от 10.08.2017 № 520,от 02.11.2017 № 753, от 26.12.2017 № 906, от 19.02.2018 № 68, от 12.04.2018 №188, от 26.04.2018 № 261, от 06.06.2018 № 351, от 28.06.2018 № 431, от02.07.2018 № 447, от 20.09.2018 № 616, от 15.11.2018 № 729, от 19.12.2018 №881), следующие изменения:

1) в паспортеобластной государственной программы «Развитие дорожно-транспортного комплексаСмоленской области»:

- в позиции «Целевыепоказатели реализации Государственной программы»:

- в абзаце первомслово «показателям;» заменить словами «показателям, в том числе:»;

- после абзаца первогодополнить абзацами следующего содержания:

«- сети автомобильныхдорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, из них врамках регионального проекта «Дорожная сеть»;

- сети автомобильныхдорог общего пользования местного значения;»;

- абзацы второй,двенадцатый - четырнадцатый, двадцать четвертый – двадцать девятый признатьутратившими силу;

- дополнить абзацамиследующего содержания:

«- доля протяженности автомобильных дорог Смоленскойобласти регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативнымтребованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, из них в рамкахрегионального проекта «Дорожная сеть»;

- доля протяженности дорожной сети Смоленской городскойагломерации, соответствующей нормативным требованиям к еетранспортно-эксплуатационному состоянию;

- снижение количества мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильныхдорогах регионального и межмуниципального значения Смоленской области;

- снижениеколичества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети Смоленской городской агломерации»;

- в позиции «Сроки (этапы) реализации Государственнойпрограммы» слова «2014-2020 годы» заменить словами «2014-2024 годы»;

- позицию «Объемыассигнований Государственной программы (по годам реализации и в разрезеисточников финансирования)» изложить в следующей редакции:

Объемы ассигнований Государственной программы (по годам реализации и в разрезе источников финансирования)

общий объем финансирования Государственной программы составляет 60 911 616,3 тыс. рублей, в том числе: - 2014 год – 3 494 294,2 тыс. рублей; - 2015 год – 3 848 222,7 тыс. рублей; - 2016 год – 5 141 532,6 тыс. рублей; - 2017 год – 5 464 528,6 тыс. рублей; - 2018 год – 3 889 619,8 тыс. рублей; - 2019 год – 6 332 490,6 тыс. рублей; - 2020 год – 5 984 360,2 тыс. рублей; - 2021 год – 6 689 141,9 тыс. рублей; - 2022-2024 годы – 20 067 425,7 тыс. рублей. Из общего объема финансирования Государственной программы: - средства бюджетных ассигнований дорожного фонда Смоленской области – 51 603 074,5 тыс. рублей, в том числе: - 2014 год – 3 289 871,7 тыс. рублей; - 2015 год – 2 980 513,9 тыс. рублей; - 2016 год – 3 876 811,7 тыс. рублей; - 2017 год – 4 256 887,6 тыс. рублей; - 2018 год – 3 434 731,5 тыс. рублей; - 2019 год – 4 380 950,3 тыс. рублей; - 2020 год – 5 254 333,4 тыс. рублей; - 2021 год – 6 032 243,6 тыс. рублей; - 2022-2024 годы – 18 096 730,8 тыс. рублей; - средства областного бюджета – 1 698 337,6 тыс. рублей, в том числе: - 2014 год – 137 669,3 тыс. рублей; - 2015 год – 185 981,4 тыс. рублей; - 2016 год – 182 536,7 тыс. рублей; - 2017 год – 153 214,1 тыс. рублей; - 2018 год – 186 856,9 тыс. рублей; - 2019 год – 189 036,3 тыс. рублей; - 2020 год – 189 720,1 тыс. рублей; - 2021 год – 118 330,7 тыс. рублей; - 2022-2024 годы – 354 992,1 тыс. рублей; - средства бюджетов муниципальных образований Смоленской области – 77 290,2 тыс. рублей, в том числе: - 2014 год – 5 337,9 тыс. рублей; - 2015 год – 2 421,6 тыс. рублей; - 2016 год – 4 039,2 тыс. рублей; - 2017 год – 4 060,3 тыс. рублей; - 2018 год – 2 951,0 тыс. рублей; - 2019 год – 3 903,1 тыс. рублей; - 2020 год – 12 306,7 тыс. рублей; - 2021 год – 10 567,6 тыс. рублей; - 2022-2024 годы – 31 702,8 тыс. рублей; - средства федерального бюджета – 6 813 198,8 тыс. рублей, в том числе: - 2014 год – 61 415,3 тыс. рублей; - 2015 год – 679 305,8 тыс. рублей; - 2016 год – 778 145,0 тыс. рублей; - 2017 год – 892 050,4 тыс. рублей; - 2018 год – 3 681,4 тыс. рублей; - 2019 год – 1 758 600,9 тыс. рублей; - 2020 год – 528 000 тыс. рублей; - 2021 год - 528 000 тыс. рублей; - 2022-2024 годы – 1 584 000,0 тыс. рублей; - средства бюджета города Москвы – 719 715,2 тыс. рублей, в том числе: - 2016 год – 300 000,0 тыс. рублей; - 2017 год – 158 316,2 тыс. рублей; - 2018 год – 261 399,0 тыс. рублей

- в позиции «Ожидаемыерезультаты реализации Государственной программы»:

 - в абзаце первомслова «к 2021 году 12 537,51 км» заменить словами «в 2024 году 10 898,2км»;

- абзац второйпризнать утратившим силу;

- дополнить абзацамиследующего содержания:

 «- увеличение доли автомобильных дорогрегионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общейпротяженности не менее чем до 41,3 процента (относительно их протяженности посостоянию на 31 декабря 2017 года) в 2024 году;

- снижение в 2024 году доли автомобильных дорогрегионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общейпротяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом;

- снижение в 2024 годуколичества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017годом;

- доведение вСмоленской городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативнымтребованиям, в их общей протяженности до 85 процентов в 2024 году»;

2) разделы 1 - 3изложить в следующей редакции:

«1. Общая характеристикасоциально-экономической сферы реализации Государственной программы

 

Смоленская область занимает выгодное геополитическое положение,способствующее развитию межрегионального сотрудничества и сотрудничества сближним зарубежьем.

Смоленская область расположена почти в центре Восточно-Европейскойравнины, на западе Российской Федерации. Около 30 процентов общей протяженностиее границ приходится на государственную границу Российской Федерации сРеспубликой Беларусь. На севере Смоленская область граничит с Псковской иТверской областями, на востоке - с Московской и Калужской областями, наюго-востоке - с Брянской областью.

Ситуация в транспортной системе определяется состоянием двух ее основныхподсистем - транспортной и дорожной.

Региональная неравномерность развития дорожной инфраструктурыограничивает развитие единого экономического пространства региона и влияет наполноту освоения его ресурсов.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизациии спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов,снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств,повышению уровня аварийности. За последние 10 лет темпы роста автомобилизациизначительно опережают темпы роста протяженности сети автомобильных дорог.

Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значениясоставляют важнейшую часть дорожной сети, степень развитости которой считаетсяодним из основных факторов экономического развития. Сеть автомобильных дорогрегионального и межмуниципального значения обеспечивает перевозки промышленныхи сельскохозяйственных грузов, связь муниципальных районов между собой и собластным центром, а также имеет выход в другие регионы Российской Федерации иРеспублику Беларусь. Изменения в секторах экономики приводят к изменениюсостава транспортного потока и росту интенсивности движения. Поэтому безразвития автомобильных дорог невозможно повышение инвестиционнойпривлекательности региона и достижение устойчивого экономического роста.

Дорожное хозяйствоявляется одной из важнейших отраслей экономики, от устойчивого и эффективногофункционирования которой в значительной степени зависят социально-экономическоеразвитие Смоленской области и условия жизни населения.

Необходимыми условиямиподдержания нормальной жизнедеятельности являются обеспечение содержания иремонта дорожной сети Смоленской области, ее обустройство в соответствии стребованиями обеспечения безопасности дорожного движения, улучшениетехнического и эксплуатационного состояния, повышение качества содержания.

Содержание внадлежащем состоянии автомобильных дорог и дворовых территорий требуетрегулярного выполнения большого объема работ по очистке проезжей части дорог,тротуаров, обочин, дворовых территорий, по ямочному ремонту асфальтобетонногопокрытия.

Значительная степеньизноса более 50 процентов автомобильных дорог как местного значения, так и населенныхпунктов Смоленской области обусловлена недостаточным финансированием ремонтныхработ в условиях постоянного увеличения интенсивности движения, роста паркатранспортных средств и несоблюдения межремонтных сроков.

В городах и районныхцентрах Смоленской области проживает 75 процентов всего населения, в нихсконцентрированы основные фонды предприятий промышленности, административные,торговые, культурные и научные учреждения, железнодорожные узлы, автовокзалы,основные транспортные мосты через крупные реки. При этом развитиеулично-дорожной сети городов и районных центров отстает от темповавтомобилизации. При многократно увеличивавшейся нагрузке на улично-дорожнуюсеть из-за невыполнения работ по реконструкции, модернизации и ремонтунаблюдается резкое ухудшение технического состояния улично-дорожной сети.

Недостаточноеколичество обходных дорог и отсутствие специальных маршрутов движения приводятк вынужденному движению грузового транспорта по территориям жилой застройки вбольшинстве городов. Одновременно с этим улицы, являющиеся продолжениемвнегородских магистралей, имеют недостаточную ширину в зонах историческогоцентра. Дорожная одежда многих улиц не соответствует современным нагрузкам, врезультате чего она интенсивно разрушается.

По состоянию на 2017год общая протяженность автомобильных дорог местного значения составляла15 063,4 км, из них 42,4 процента – дороги с твердым покрытием, 57,6процента – дороги с грунтовым покрытием. При этом 56,2 процента автодорог неотвечают нормативным требованиям.

Протяженностьавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения в Смоленской области по состоянию на 2017 год составляла 8 320,9км, из них протяженность автомобильных дорог с твердым типом покрытия –8 230,6 км, с грунтовым покрытием – 90,3 км. При этом 72,2 процента дорогне соответствуют нормативным требованиям.

Для приведения дорогобщего пользования регионального и местного значения в нормативное состояниетребуются значительные средства. Реализация Государственной программы позволитрешить существующие проблемы в комплексе.

В современных условияхпассажирский транспорт оказывает значительное влияние насоциально-экономическое развитие Смоленской области. Расположение муниципальныхобразований Смоленской области, количество населения в них, размещение местприложения труда формируют объемы и направления пассажиропотоков и определяютнагрузку на пассажирский транспорт. Развитие транспорта, в свою очередь,улучшает условия расселения граждан в новых районах, делает доступными новыеместа приложения труда.

Основополагающая рольтранспорта заключается в экономии времени, затрачиваемого населением напреодоление расстояния между пространственно разобщенными элементами региона.Транспорт, экономя время и силы человека, дает возможность значительноувеличить радиус осуществления контактов, необходимых для обмена деловой,научной и культурной информацией, обеспечивая своевременную доставку работающихк местам приложения труда. Пассажирский транспорт влияет на нормальноефункционирование отраслей хозяйственного комплекса.

Пассажирские перевозки- один из важнейших видов хозяйственной деятельности. Они обеспечивают основнуючасть трудовых поездок населения, непосредственно воздействуя на повышениеэффективности экономики Смоленской области.

Надежная и эффективнаяработа пассажирского транспорта региона является важнейшим показателемсоциально-политической и экономической стабильности.

Повышение качестважизни напрямую зависит от стабильной работы пассажирского транспорта,доступности транспортных услуг всем категориям населения.

В соответствии сФедеральным законом «Об общих принципах организации законодательных(представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектовРоссийской Федерации» к полномочиям органов государственной власти субъектаРоссийской Федерации относится организация транспортного обслуживания населенияавтомобильным и железнодорожным транспортом в пригородном и межмуниципальномсообщении.

Тарифы на перевозкипассажиров автомобильным транспортом подлежат государственному регулированию сучетом платежеспособности населения.

Пригородныежелезнодорожные перевозки также играют существенную роль в экономике региона.Основными особенностями пригородных железнодорожных перевозок являются ихмассовость, экологичность, соблюдение расписания на станциях отправления иприбытия. Аварийность на железнодорожном транспорте многократно ниже, чем наавтомобильном транспорте.

Тарифы на перевозкипассажиров в пригородном железнодорожном сообщении подлежат государственномурегулированию. Разница между установленным тарифом для пассажиров иэкономически обоснованным тарифом компенсируется за счет средств областногобюджета.

 

2. Приоритеты региональнойгосударственной политики в сфере реализации Государственной программы, цели,целевые показатели, описание ожидаемых конечных результатов, сроки и этапыреализации Государственной программы

 

Государственная программа базируется на положениях федеральных законов«Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и овнесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», «Обобщих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительныхорганов государственной власти субъектов Российской Федерации», федеральнойцелевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)»,утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 №848, Стратегии социально-экономическогоразвития Смоленской области до 2030 года, утвержденной постановлением АдминистрацииСмоленской области от 29.12.2018 № 981.

Кроме того, Государственная программа направлена на достижение целей,определенных федеральным проектом «Дорожная сеть» национального проекта«Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Приоритетами государственной политики в сфере дорожного хозяйства итранспорта на территории Смоленской области являются:

- сохранение существующей сети автомобильных дорог - переход нанормативное содержание автомобильных дорог, соблюдение межремонтных сроков покапитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог в соответствии стребованиями строительных норм;

- развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования,обеспечивающее увеличение протяженности автомобильных дорог регионального,межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям,и повышение пропускной способности дорожной сети, модернизация искусственныхсооружений, а также строительство обходов крупных населенных пунктов;

- совершенствование системы планирования развития дорожного хозяйства,ориентированной на достижение целевых показателей транспортно-эксплуатационногосостояния по развитию автомобильных дорог общего пользования регионального,межмуниципального и местного значения;

- реформирование структуры и функций управления дорожным хозяйствомСмоленской области;

- обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с сельскиминаселенными пунктами за счет строительства (реконструкции) автомобильных дорогс твердым покрытием для соединения с сетью автомобильных дорог федерального,регионального, межмуниципального и местного значения;

- обеспечение безопасности дорожного движения.

Целью Государственной программы является сохранение и развитие сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения и повышение уровня безопасности дорожного движения,обеспечение транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом напригородных и межмуниципальных маршрутах и железнодорожным транспортом напригородных маршрутах на территории Смоленской области.

Целевые показатели реализации Государственной программы представлены вприложении № 1 к Государственной программе.

За период реализации Государственной программы предполагается достичьследующих результатов:

- увеличить общую протяженность автомобильных дорог общего пользованиярегионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в 2024 году10 898,2 км;

- удовлетворить потребности населения в перевозках автомобильным ижелезнодорожным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении;

- увеличить долюавтомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативнымтребованиям, в их общей протяженности не менее чем до 41,3 процента (относительноих протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 года) в 2024 году;

- снизить в 2024 году долю автомобильных дорогрегионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общейпротяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом;

- снизить в 2024 годуколичество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017годом;

- довести в Смоленскойгородской агломерации долю автомобильных дорог, соответствующих нормативнымтребованиям, в их общей протяженности до 85 процентов в 2024 году.

Срок реализации Государственной программы - 2014 - 2024 годы.

 

3. Обобщенная характеристика основныхмероприятий Государственной программы и подпрограмм

 

РеализацияГосударственной программы достигается посредством выполнения основныхмероприятий Государственной программы и ее подпрограмм.

В составГосударственной программы входит обеспечивающая подпрограмма.

Для достижения целиГосударственной программы должны быть реализованы следующие основныемероприятия:

- развитие сетиавтомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального иместного значения;

- улучшениетранспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог общего пользованияместного значения;

- совершенствованиеуправления дорожным хозяйством;

- создание условий дляобеспечения транспортного обслуживания населения в пригородном имежмуниципальном сообщении на территории Смоленской области;

- региональный проект«Дорожная сеть».

Выполнение основногомероприятия «Развитие сети автомобильных дорог общего пользованиярегионального, межмуниципального и местного значения» достигается за счетреализации следующих мероприятий:

- проектированияобъектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения и дорожных сооружений, являющихся ихтехнологической частью (искусственных дорожных сооружений);

- строительства(реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального имежмуниципального значения и дорожных сооружений, являющихся их технологическойчастью (искусственных дорожных сооружений);

- предоставлениясубсидий для софинансирования расходов бюджетов муниципальных образованийСмоленской области на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения ствердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичнойсвязи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

- предоставлениясубсидий для софинансирования расходов бюджетов муниципальных образованийСмоленской области на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальныйремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Условиямипредоставления субсидий для софинансирования расходов бюджетов муниципальныхобразований Смоленской области на проектирование, строительство, реконструкцию,капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющихкруглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являются:

- наличиеавтомобильной дороги общего пользования местного значения протяженностью неболее 7 км, не имеющей твердого покрытия, либо необходимость строительстваавтомобильной дороги общего пользования местного значения с твердым покрытиемпротяженностью не более 7 км до сельского населенного пункта, не имеющегокруглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования Смоленскойобласти;

- соблюдение органамиместного самоуправления муниципальных образований Смоленской области бюджетногозаконодательства Российской Федерации и законодательства Российской Федерации оналогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджетов муниципальных образований Смоленской областирасходов на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения с твердымпокрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи ссетью автомобильных дорог общего пользования, в размере не менее 1 процента отобщего объема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходные обязательства;

- заключение органомместного самоуправления муниципального образования Смоленской области суполномоченным органом исполнительной власти Смоленской области в сфередорожного хозяйства соглашения о предоставлении субсидий.

Методика расчета указаннойсубсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидий для софинансирования расходовбюджетов муниципальных образований Смоленской области на проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общегопользования, критериях отбора муниципальных образований Смоленской области дляпредоставления указанных субсидий утверждается нормативным правовым актомАдминистрации Смоленской области.

Условиямипредоставления субсидий для софинансирования расходов бюджетов муниципальныхобразований Смоленской области на проектирование, строительство, реконструкцию,капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения являются:

- соблюдение органамиместного самоуправления муниципальных образований Смоленской области бюджетногозаконодательства Российской Федерации и законодательства Российской Федерации оналогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджетов муниципальных образований Смоленской областирасходов на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в размере неменее 0,1 процента от общего объема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходныеобязательства;

- заключение органомместного самоуправления муниципального образования Смоленской области суполномоченным органом исполнительной власти Смоленской области в сфередорожного хозяйства соглашения о предоставлении субсидий.

Методика расчетауказанной субсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидий для софинансирования расходовбюджетов муниципальных образований Смоленской области на проектирование,строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорогобщего пользования местного значения, критериях отбора муниципальныхобразований Смоленской области для предоставления указанных субсидийутверждается нормативным правовым актом Администрации Смоленской области.

Выполнение основногомероприятия «Улучшение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорогобщего пользования местного значения» достигается за счет реализации следующихмероприятий:

- предоставлениясубсидий для софинансирования расходов бюджетов городских поселений Смоленскойобласти, на территории которых расположены города, удостоенные почетного званияРоссийской Федерации «Город воинской славы», на дорожную деятельность вотношении автомобильных дорог местного значения в границах указанных городов;

- предоставлениясубсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленска наосуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местногозначения в границах города Смоленска в связи с выполнением городом-героемСмоленском функций административного центра Смоленской области.

Условиямипредоставления субсидий для софинансирования расходов бюджетов городскихпоселений Смоленской области, на территории которых расположены города,удостоенные почетного звания Российской Федерации «Город воинской славы», надорожную деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вграницах указанных городов являются:

- соблюдение органамиместного самоуправления городских поселений Смоленской области бюджетногозаконодательства Российской Федерации и законодательства Российской Федерации оналогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджетов городских поселений Смоленской области, натерритории которых расположены города, удостоенные почетного звания РоссийскойФедерации «Город воинской славы», расходов на дорожную деятельность в отношенииавтомобильных дорог местного значения в границах указанных городов в размере неменее 0,01 процента от общего объема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходныеобязательства;

- заключение органомместного самоуправления городского поселения Смоленской области суполномоченным органом исполнительной власти Смоленской области в сфередорожного хозяйства соглашения о предоставлении субсидий.

Методика расчетауказанной субсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидий для софинансирования расходовбюджетов городских поселений Смоленской области, на территории которыхрасположены города, удостоенные почетного звания Российской Федерации «Городвоинской славы», на дорожную деятельность в отношении автомобильных дорогместного значения в границах указанных городов, критериях отбора городскихпоселений Смоленской области для предоставления указанных субсидий утверждаетсянормативным правовым актом Администрации Смоленской области.

Условиямипредоставления субсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленскана осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местногозначения в границах города Смоленска в связи с выполнением городом-героемСмоленском функций административного центра Смоленской области являются:

- соблюдениеАдминистрацией города Смоленска бюджетного законодательства РоссийскойФедерации и законодательства Российской Федерации о налогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджета города Смоленска расходов на дорожную деятельность вотношении автомобильных дорог местного значения в границах города Смоленска вразмере не менее 0,1 процента от общего объема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходныеобязательства;

- заключениеАдминистрацией города Смоленска с уполномоченным органом исполнительной властиСмоленской области в сфере дорожного хозяйства соглашения о предоставлениисубсидии.

Методика расчетауказанной субсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидии для софинансирования расходовбюджета города Смоленска на осуществление дорожной деятельности в отношенииавтомобильных дорог местного значения в границах города Смоленска в связи свыполнением городом-героем Смоленском функций административного центраСмоленской области утверждается нормативным правовым актом АдминистрацииСмоленской области.

Выполнение основногомероприятия «Совершенствование управления дорожным хозяйством» достигаетсяпосредством реализации следующих мероприятий:

- приобретениядорожной техники и иного имущества в целях обеспечения деятельности покапитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

- организациикапитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общегопользования регионального и межмуниципального значения и искусственныхсооружений в их составе.

Выполнение основногомероприятия «Создание условий для обеспечения транспортного обслуживаниянаселения в пригородном и межмуниципальном сообщении на территории Смоленскойобласти» достигается за счет реализации следующих мероприятий:

- предоставлениясубсидий юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных)учреждений) на возмещение затрат в связи с оказанием услуг по осуществлениюпассажирских перевозок автомобильным транспортом в пригородном имежмуниципальном автомобильном сообщении, не компенсированных доходами в связис государственным регулированием тарифов на данные перевозки;

- предоставлениясубсидий юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных)учреждений), индивидуальным предпринимателям, физическим лицам - производителямтоваров, работ, услуг на возмещение недополученных доходов в связи с оказаниемуслуг по перевозке пассажиров в пригородном сообщении железнодорожнымтранспортом в результате государственного регулирования тарифов в данномсообщении.

Выполнение основногомероприятия «Региональный проект «Дорожная сеть» в рамках реализациинационального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»достигается за счет реализации следующих мероприятий:

- приведенияавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения Смоленской области в нормативное транспортно-эксплуатационноесостояние;

- предоставлениясубсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленска на приведениеулично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска в нормативноетранспортно-эксплуатационное состояние;

- предоставлениясубсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленска на снижениедоли протяженности улично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска,работающей в режиме перегрузки;

- предоставлениясубсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленска на снижениеколичества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации городаСмоленска.

Условиямипредоставления субсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленскана приведение улично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска внормативное транспортно-эксплуатационное состояние являются:

- соблюдениеАдминистрацией города Смоленска бюджетного законодательства РоссийскойФедерации и законодательства Российской Федерации о налогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджета города Смоленска расходов на приведениеулично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска в нормативноетранспортно-эксплуатационное состояние в размере не менее 0,1 процента отобщего объема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходныеобязательства;

- заключениеАдминистрацией города Смоленска с уполномоченным органом исполнительной властиСмоленской области в сфере дорожного хозяйства соглашения о предоставлениисубсидии.

Методика расчетауказанной субсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидии для софинансирования расходовбюджета города Смоленска на приведение улично-дорожной сети городскойагломерации города Смоленска в нормативное транспортно-эксплуатационноесостояние утверждается нормативным правовым актом Администрации Смоленскойобласти.

Условиямипредоставления субсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленска наснижение доли протяженности улично-дорожной сети городской агломерации городаСмоленска, работающей в режиме перегрузки, являются:

- соблюдениеАдминистрацией города Смоленска бюджетного законодательства РоссийскойФедерации и законодательства Российской Федерации о налогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджета города Смоленска расходов на снижение долипротяженности улично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска,работающей в режиме перегрузки, в размере не менее 0,1 процента от общегообъема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходныеобязательства;

- заключениеАдминистрацией города Смоленска с уполномоченным органом исполнительной властиСмоленской области в сфере дорожного хозяйства соглашения о предоставлениисубсидии.

Методика расчетауказанной субсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидии для софинансирования расходовбюджета города Смоленска на снижение доли протяженности улично-дорожной сетигородской агломерации города Смоленска, работающей в режиме перегрузки,утверждается нормативным правовым актом Администрации Смоленской области.

Условиямипредоставления субсидии для софинансирования расходов бюджета города Смоленскана снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации городаСмоленска являются:

- соблюдениеАдминистрацией города Смоленска бюджетного законодательства РоссийскойФедерации и законодательства Российской Федерации о налогах и сборах;

- обеспечениефинансирования из бюджета города Смоленска расходов на снижение количества местконцентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) надорожной сети городской агломерации города Смоленска в размере не менее 0,1процента от общего объема указанных расходов;

- наличиемуниципальной программы или отдельных мероприятий в муниципальных программах,связанных с целью предоставления субсидии, из которых возникают расходныеобязательства;

- заключениеАдминистрацией города Смоленска с уполномоченным органом исполнительной властиСмоленской области в сфере дорожного хозяйства соглашения о предоставлениисубсидии.

Методика расчетауказанной субсидии представлена в приложении № 1-1 к Государственной программе.

Положение о целях иусловиях предоставления и расходования субсидии для софинансирования расходовбюджета города Смоленска на снижение количества мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сетигородской агломерации города Смоленска утверждается нормативным правовым актомАдминистрации Смоленской области.»;

3) разделе 4:

- в абзаце втором слова«30 413 358,0 тыс. рублей» заменить словами « 60 911 616,3 тыс. рублей»;

- в абзаце восьмом слова «4 174 441,1 тыс. рублей»заменить словами «6 332 490,6 тыс. рублей»;

- в абзаце девятом слова «4 400 719,0 тыс.рублей» заменить словами «5 984 360,2 тыс. рублей»;

- после абзаца девятого дополнить абзацами следующегосодержания:

«- 2021 год –6 689 141,9 тыс. рублей;

- 2022-2024 годы – 20 067 425,7 тыс.рублей.»;

- в абзаце одиннадцатом слова «26 030 406,9тыс. рублей» заменить словами «51 603 074,5 тыс. рублей»;

- в абзаце семнадцатом слова «3 983 015,9тыс. рублей» заменить словами «4 380 950,3 тыс. рублей»;

- в абзаце восемнадцатом слова «4 208 574,6тыс. рублей» заменить словами «5 254 333,4 тыс. рублей»;

- после абзаца восемнадцатого дополнить абзацамиследующего содержания:

«- 2021 год –6 032 243,6 тыс. рублей;

- 2022-2024 годы – 18 096 730,8 тыс.рублей;»;

- в абзаце девятнадцатом слова «1 223 955,6тыс. рублей» заменить словами «1 698 337,6 тыс. рублей»;

- в абзаце двадцать пятом слова «188 548,8 тыс.рублей» заменить словами «189 036,3 тыс. рублей»;

- в абзаце двадцать шестом слова «189 148,4 тыс.рублей» заменить словами «189 720,1 тыс. рублей»;

- после абзаца двадцать шестого дополнить абзацамиследующего содержания:

«- 2021 год –118 330,7 тыс. рублей;

- 2022-2024 годы – 354 992,1 тыс. рублей;»;

- в абзаце двадцать седьмом слова «24 682,4 тыс.рублей» заменить словами «77 290,2 тыс. рублей»;

- в абзацетридцать третьем слова «2 876,4 тыс. рублей» заменить словами«3 903,1 тыс. рублей»;

- в абзацетридцать четвертом слова «2 996,0 тыс. рублей» заменить словами«12 306,7 тыс. рублей»;

- после абзаца тридцать четвертого дополнить абзацамиследующего содержания:

«- 2021 год –10 567,6 тыс. рублей;

- 2022-2024 годы – 31 702,8 тыс. рублей;»;

- в абзацетридцать пятом слова «2 414 597,9 тыс. рублей» заменить словами«6 813 198,8 тыс. рублей»;

- после абзаца сорокового дополнить абзацамиследующего содержания:

«- 2019 год -1 758 600,9 тыс. рублей;

- 2020 год -528 000,0 тыс. рублей;

- 2021 год -528 000,0 тыс. рублей;

- 2022-2024 годы – 1 584 000,0 тыс.рублей;»;

4) в обеспечивающей подпрограмме:

- в абзаце восьмом слова «117   536,3 тыс. рублей» заменить словами «107 299,2тыс. рублей»;

- в абзацечетырнадцатом слова «17 019,0 тыс. рублей» заменить словами «16 906,3 тыс.рублей»;

- в абзацепятнадцатом слова «17 618,6 тыс. рублей» заменить словами «17 590,1тыс. рублей»;

- после абзаца пятнадцатого дополнить абзацамиследующего содержания:

«- 2021 год - 18 200,7 тыс. рублей;

- 2022-2024 годы – 18 200,7 тыс. рублей.»;

5) приложения № 1, 1-1 и 2 изложить в новой редакции (прилагаются).

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания, заисключением положений, указанных в абзаце втором настоящего пункта.

Положениянастоящего постановления, вносящие изменения в областную государственнуюпрограмму «Развитие дорожно-транспортного комплекса Смоленской области» в части,касающейся 2020 и 2021 годов, вступают в силу соответственно с 1 января 2020года и с 1 января 2021 года и подлежат учету в областном законе об областномбюджете на соответствующий финансовый годи плановый период.

 

 

Губернатор

Смоленской области                                                                    А.В.Островский

 

 

 

Приложение № 1

к областной государственнойпрограмме

«Развитиедорожно-транспортного комплекса

Смоленской области»

(в редакции постановления

Администрации Смоленской области

от 25.03.2019 № 140)

 

ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

реализации областной государственнойпрограммы

«Развитие дорожно-транспортногокомплекса Смоленской области»

 

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Базовое значение показателей (к очередному финансовому году)		Планируемое значение показателей (на очередной финансовый год и плановый период)
			2017 год	2018 год	2019 год	2020год	2021 год
1.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, том числе:	км	8 922,0	9 250,1	9 495,2	9 765,3	10 148,2
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, из них в рамках регионального проекта «Дорожная сеть»		2 317,7   2 317,7	2 442,1   2 354,5	2 579,8   2 454,4	2 746,4   2 583,0	3 025,3   2 823,9
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		6 604,3	6 808	6 915,4	7 018,9	7 122,9
2.	Общий пробег автобусов по убыточным пригородным и межмуниципальным маршрутам	км	6 585 230,2	6 585 230,2	6 585 230,2	6 585 230,2	6 585 230,2
3.	Вагонокилометры железнодорожного транспорта	вагоно-км	4 789 706	4 761 111	4 760 932	4 760 932	4 760 932
4.	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:	км	23 384,3	23 596,2	23 596,2	23 607,23	23 607,23
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	8 320,9	8 320,5	8 320,5	8 320,5	8 320,5
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	15 063,4	15 275,7	15 279,7	15 283,7	15 287,7
5.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	45,824	25,556	12,3	10	10
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		23,848	10,047	-	-	-
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		21,976	15,509	12,3	10	10
6.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:	км	27,202	18,318	4	4	4
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		16,983	10,047	-	-	-
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		10,219	8,271	4	4	4
7.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:	км	18,622	7,238	8,3	6	6
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	6,865	-	-	-	-
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	11,757	7,238	8,3	-	-
8.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:	км	145,3	199,9	232,8	260,1	372,9
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения		57,7	36,5	137,7	166,6	278,9
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		87,6	163,4	95,1	93,5	94
9.	Доля протяженности автомобильных дорог Смоленской области регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, из них в рамках регионального проекта «Дорожная сеть»	процентов/км	27,9/ 2 317,7         27,9/2 317,7	29,4/2 442,1         28,2/2 354,5	31,0/2 579,8         29,5/2 454,4	33,0/2 746,4         31,0/2 583,0	36,4/3 025,3         33,9/2 823,9
10.	Доля протяженности дорожной сети Смоленской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию	процентов/км	56,6/170,0	56,6/170,0	62,6/188,1	68,1/204,6	74,4/223,6
11.	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Смоленской области	процентов	100	90	85	80	75
12.	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Смоленской городской агломерации	процентов	100	91	85	80	70

 

 

 

Приложение № 1-1

к областной государственнойпрограмме

«Развитиедорожно-транспортного комплекса

Смоленской области»

(в редакции постановленияАдминистрации

Смоленской области от25.03.2019 № 140)

 

 

МЕТОДИКА

расчета субсидий,предоставляемых муниципальным образованиям Смоленской области в рамкахреализации областной государственной программы «Развитие дорожно-транспортного комплексаСмоленской области»

 

1. Методика расчета субсидий для софинансирования расходов бюджетов муниципальныхобразований Смоленской области на проектирование, строительство, реконструкцию,капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющихкруглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

 

 

1.1. Субсидии напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, предусматриваются только при условиисофинансирования расходов из бюджетов муниципальных образований Смоленскойобласти.

1.2. Субсидии длясофинансирования расходов бюджетов муниципальных образований Смоленской областина проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, на очередной финансовый год и плановыйпериод рассчитываются по следующей формуле:

 

СД_i = СДм х99 %

                                                                      100 %

 

 СД_i - объем субсидий из областногобюджета на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердымпокрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи ссетью автомобильных дорог общего пользования, выделяемых i-му муниципальномуобразованию Смоленской области;

СДм - сумма средств напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием досельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетьюавтомобильных дорог общего пользования, в соответствии с поданной заявкой наполучение субсидии.

 

2. Методика расчета субсидий для софинансирования расходов бюджетовмуниципальных образований Смоленской области на проектирование, строительство,реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения

 

2.1. Субсидии напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения предусматриваютсятолько при условии софинансирования расходов из бюджетов муниципальныхобразований Смоленской области.

2.2. Субсидии длясофинансирования расходов бюджетов муниципальных образований Смоленской областина проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения на очереднойфинансовый год и плановый период рассчитываются по следующей формуле:

 

СД_i = СДм х99 %

                                                                     100 %

 

СД_i - объемсубсидий из областного бюджета на проектирование, строительство, реконструкцию,капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения, выделяемых i-му муниципальному образованию Смоленской области;

СДм - сумма средств напроектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии споданной заявкой на получение субсидии.

 

3. Методика расчета субсидий длясофинансирования расходов бюджетов городских поселений Смоленской области, натерритории которых расположены города, удостоенные почетного звания РоссийскойФедерации «Город воинской славы», на дорожную деятельность в отношенииавтомобильных дорог местного значения в границах указанных городов

 

В соответствии с областным законом «Огородах на территории Смоленской области, удостоенных почетного звания РоссийскойФедерации «Город воинской славы» объем ежегодно предоставляемой субсидииопределяется областным законом об областном бюджете и не может составлять менее20 млн. рублей каждому поселению Смоленской области, на территории которогорасположен город, удостоенный почетного звания Российской Федерации «Городвоинской славы».

 

4. Методика расчета субсидии длясофинансирования расходов бюджета

города Смоленска на осуществление дорожной деятельности

в отношении автомобильных дорог местного значения в границах

города Смоленска в связи с выполнением городом-героем

Смоленском функций административного центра

Смоленской области

 

В соответствии с областным законом «Остатусе административного центра Смоленской области - города-героя Смоленска»объем ежегодно предоставляемой субсидии составляет не менее 100 млн. рублей.

 

5. Методика расчета субсидии для софинансированиярасходов бюджета города Смоленска на приведение улично-дорожной сети городскойагломерации города Смоленска в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

 

5.1. Субсидия наприведение улично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска внормативное транспортно-эксплуатационное состояние предусматривается только приусловии софинансирования расходов из бюджета города Смоленска.

5.2. Субсидия длясофинансирования расходов бюджета города Смоленска на приведениеулично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска в нормативноетранспортно-эксплуатационное состояние на очередной финансовый год и плановыйпериод рассчитывается по следующей формуле:

 

 

СД_i = СДм х99 %

                                                                     100 %

 

СД_i - объемсубсидии из областного бюджета на приведение улично-дорожной сети городскойагломерации города Смоленска в нормативное транспортно-эксплуатационноесостояние, выделяемой бюджету города Смоленска;

СДм - сумма средств наприведение улично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска внормативное транспортно-эксплуатационное состояние в соответствии с поданнойзаявкой на получение субсидии.

 

6. Методика расчета субсидии для софинансированиярасходов бюджета города Смоленска на снижение доли протяженностиулично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска, работающей врежиме перегрузки

 

6.1. Субсидия наснижение доли протяженности улично-дорожной сети городской агломерации городаСмоленска, работающей в режиме перегрузки, предусматривается только при условиисофинансирования расходов из бюджета города Смоленска.

6.2. Субсидия длясофинансирования расходов бюджета города Смоленска на снижение долипротяженности улично-дорожной сети городской агломерации города Смоленска,работающей в режиме перегрузки, на очередной финансовый год и плановый периодрассчитывается по следующей формуле:

 

СД_i = СДм х99 %

                                                                      100%

 

СД_i - объемсубсидии из областного бюджета на снижение доли протяженности улично-дорожнойсети городской агломерации города Смоленска, работающей в режиме перегрузки,выделяемой бюджету города Смоленска;

СДм - сумма средств наснижение доли протяженности улично-дорожной сети городской агломерации городаСмоленска, работающей в режиме перегрузки, в соответствии с поданной заявкой наполучение субсидии.

 

7. Методика расчета субсидии для софинансированиярасходов бюджета города Смоленска на снижение количества мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сетигородской агломерации города Смоленска

 

7.1. Субсидия наснижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации городаСмоленска предусматривается только при условии софинансирования расходов избюджета города Смоленска.

7.2. Субсидия длясофинансирования расходов бюджета города Смоленска на снижение количества местконцентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) надорожной сети городской агломерации города Смоленска на очередной финансовыйгод и плановый период рассчитывается по следующей формуле:

 

СД_i = СДм х99 %

                                                                     100 %

 

СД_i - объемсубсидии из областного бюджета на снижение количества мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городскойагломерации города Смоленска, выделяемой бюджету города Смоленска;

СДм - сумма средств наснижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий(аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации городаСмоленска в соответствии с поданной заявкой на получение субсидии.