Приложение к Постановлению от 08.08.2008 г № 1111-АДМ Положение
Сведения о водительском составе для осуществления пассажирских перевозок на маршруте № ___
| N п/п | Ф.И.О. | Категория | Стаж работы |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
___________________________________________________________________________
(должность, подпись, Ф.И.О. претендента)
М.П.
"__" _____________ 200_ г.КРИТЕРИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОБЕДИТЕЛЯ КОНКУРСНОГО ОТБОРА НА ПРАВО
ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО(-ЫХ)
МАРШРУТА(-ОВ) ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА
| N п/п | Критерии | Баллы |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Наличие опыта работы претендента по осуществлению пассажирских перевозок на городских муниципальных маршрутах (подтверждается договором с муниципальными органами власти или иными документами): | |
| - до 3 лет | 1 | |
| - свыше 3 лет | 3 | |
| 2. | Наличие пункта для предрейсового технического контроля и техобслуживания транспорта (предоставляются подтверждающие документы - договоры, свидетельство о праве собственности, добровольный сертификат): | |
| - на основе договорных отношений со сторонней организацией | 1 | |
| - собственный технический пункт | 5 | |
| 3. | Обеспечение ежедневного предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей (подтверждается наличием лицензии, договора или приказа по предприятию с приложением журналов): | |
| - на основе договорных отношений со сторонней организацией | 1 | |
| - собственный медицинский пункт | 5 | |
| 4. | Наличие производственной базы мощностью, обеспечивающей возможность хранения, технического обслуживания, ремонта и выпуска подвижного состава на линию: | |
| - на основе договорных отношений со сторонней организацией | 1 | |
| - собственная производственная база | 5 | |
| 5. | Наличие диспетчерского контроля с использованием навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS: | |
| - собственная диспетчерская служба | 1 | |
| - собственная диспетчерская служба с подключением к СОГБУ "Центр информационно-коммуникационных технологий" | 3 | |
| 6. | Экологический класс автобусов: | |
| - Евро-0, Евро-1 | 1 | |
| - Евро-2 | 2 | |
| - Евро-3 и выше | 3 | |
| 7. | Средний срок эксплуатации автобусов: | |
| 7.1. | Общей вместимостью до 30 мест: | |
| - свыше 7 лет | 1 | |
| - от 3 до 7 лет | 2 | |
| - до 3 лет | 3 | |
| 7.2. | Общей вместимостью свыше 30 мест: | |
| - свыше 5 лет | 1 | |
| - от 3 до 5 лет | 2 | |
| - до 3 лет | 3 |
Примечания:
1.По пунктам 6, 7 производится пересчет баллов в зависимости от количества заявляемого транспорта по указанным в пунктах показателям (методика расчета прилагается).
2.Общее количество баллов уменьшается при наличии у претендентов в течение календарного года до даты объявления конкурсного отбора следующих нарушений:
- фактов управления автотранспортом водителями в нетрезвом состоянии или отказа от медицинского освидетельствования при осуществлении пассажирских перевозок, ДТП по вине перевозчика (данные Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Смоленской области), нарушений лицензионных требований (данные Управления государственного автодорожного надзора по Смоленской области) - на 0,5 балла за каждый случай в пересчете на одну единицу автотранспорта;
- нарушений правил ПДД (проезд на запрещенный сигнал светофора, нарушение проезда перекрестков, превышение скорости и др.), договорных обязательств (правил перевозки пассажиров, в т.ч. несоблюдение расписания и схемы движения, выявление фактов работы на маршруте автотранспорта без карточек "Автобусные перевозки на территории города Смоленска"), наличие обоснованных жалоб граждан - на 0,2 балла за каждое нарушение в пересчете на одну единицу автотранспорта.